为促进在校生在书本理论与规范细则、工程设计、实地案例相结合方面夯基融汇、走深走实，学院特邀交通运输部公路科学研究院王克海研究员做客“交通论坛”之“名师讲堂”。活动前，学院王占飞教授介绍了我国由交通大国转变为交通强国的战略下，推动桥梁抗震研究领域高质量发展的重要性及必要性；以及王克海研究员在该领域深耕几十载，桥梁抗震理论底蕴及实践积累的深度与广度。

论坛上，王克海研究员作了题为“桥梁抗震中几个问题的探讨”的学术报告，讲座内容丰富详实，论践结合，主要围绕桥梁结构静力学VS桥梁结构动力学、地震动参数VS地震烈度、板式橡胶支座VS“高阻尼支座”、桥梁抗震的基本理念四个方面展开讲解。

王克海研究员以求学经历为引入主线，深入浅出的揭示了桥梁结构静力学与桥梁结构动力学的底层逻辑，国家地震动标准及参数的演变脉络，板式橡胶支座与高阻尼隔震橡胶支座实地抗震效果的差异等，并鼓励在校青年学生在人工智能大背景下，善用编程语言，务实求真。报告会的互动环节，与会同学积极提问，就桥梁抗震领域的研究热点及实际应用中的难点问题进行了深入交流，现场学术氛围浓厚。

王克海，研究员，博士生导师，国家减灾委专家。1987年7月毕业于石家庄铁道学院桥梁系铁路桥梁专业，获学士学位；1992年5月毕业于兰州铁道学院结构力学专业，获硕士学位；1999年7月毕业于北方交通大学桥梁与隧道工程专业，获工学博士学位。从事桥梁抗震研究工作三十多年,主持国家自然科学基金项目1项，主持科技部国际科技合作项目1项，主持、参加交通运输部西部交通建设科技项目6项，主持省厅项目及横向技术服务的相关项目50余项。主编交通行业标准项目《公路桥梁抗震性能评价细则》和《公路结构物强震动安全监测技术规范》（报批阶段），参编《公路桥梁抗震设计细则》和《公路工程抗震设计规范》。在国内外期刊、学术会议发表桥梁抗震方面的论文130余篇，其中EI、SCI检索30余篇。出版《桥梁抗震研究》、《四川高速公路工程抗震设计指南及示例》专著、译著《公路结构物抗震加固改造手册》、《桥梁抗震》。

交通与测绘工程学院部分教师及70余名研究生参加了活动。