受中国交通运输协会新技术促进分会邀请，我院教师王占飞教授，于2023年5月6日，通过网络平台“中交协联交通科学大讲堂”，以现场直播的形式，进行了交通运输领域科技创新公益性讲座，讲座的题目为《一种新型限位装置（SRR）基本力学性能及与支座一体化研究》。

中交协联交通科学大讲堂是由中国交通运输协会新技术促进分会（以下简称“分会”）、中交协联交通科学研究院（北京）有限公司（以下简称“研究院”）共同发起的公益性科普讲堂，每周均邀请知名专家学者来到该讲堂，分享其在交通运输领域最新的科研及工程成果，目前在交通运输领域具有广泛的影响。此次我院教师来到该讲堂做公益性讲座，即对我院在交通运输领域方面研究成果的认可，扩大了认知度，同时也是我院师生在对外宣传方面的一次良好的尝试。

报告的主要内容为：桥梁作为交通生命线工程，是国家重点基础设施。如果在地震中桥梁发生落梁破坏，不仅会带来巨大的经济损失，也会严重阻碍地震后的救援工作，进一步扩大地震造成的伤害。因此，防止落梁震害的发生受到了国内外学者和工程界的重视。为此，本团队提出了一种新型的限位装置即钢圈限位装置（SRR）。该限位装置具有构造简单、施工方便、经济等优点，能够有效防止落梁震害的发生。经过多年的研究，基本探明了钢材种类、设计参数对钢圈限位装置力学性能的影响，同时考虑该装置的工业化，也探明了与橡胶支座一体化后的力学性能、给出钢圈限位装置及与支座一体化后的力学各特征点的预测公式和简易力学模型，为其推广应用提供了理论基础。